4月2日，隨著汽笛長鳴，一趟滿載50個集裝箱的“津海晉門”海鐵聯(lián)運“一單制”班列從位于晉中市榆次區(qū)的中鼎物流園駛往天津港。當天，天津港全鏈服務(wù)山西省高質(zhì)量發(fā)展推介會（以下簡稱“推介會”）在太原舉行，現(xiàn)場嘉賓通過視頻連線方式共同見證了這一重要時刻。
“這趟班列經(jīng)過48小時左右就能到達，上面搭載的光伏產(chǎn)品將經(jīng)天津港‘乘船’至阿爾及利亞和荷蘭?！碧旖蚋郏瘓F）有限公司晉中區(qū)域總部負責人表示，“‘一單制’只需辦1次托運，訂立1份運輸合同，支付1次費用，辦理1次保險，就能實現(xiàn)對物流過程的全覆蓋。粗略來看，這種運輸方式能節(jié)約10%到20%的成本。”
目光縱覽華夏版圖，“表里山河”的山西以其深厚的資源底蘊和獨特的地理風貌聞名，而“渤海之濱”的天津則憑借其重要的港口優(yōu)勢，成為我國連接世界的經(jīng)濟樞紐。山西與天津，地理相近、文脈相通、人緣相親。近年來，依托“津海晉門”物流大通道建設(shè)，兩地交通物流合作持續(xù)深化。此次推介會的舉行，以落實兩地政府戰(zhàn)略協(xié)議為契機，通過展示陸海聯(lián)動綠色物流通道優(yōu)勢，促進相關(guān)企業(yè)合作，將為我省高水平開放注入新動能。
“天津港是兩地相向而行的最佳紐帶?！碧旖蚴懈笔虚L謝元在發(fā)言時強調(diào)，“天津市將持續(xù)推動‘津海晉門’大通道建設(shè)，深化各領(lǐng)域務(wù)實合作，促進兩地更好融入‘陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟’的全面開放格局，為山西省進一步打開機遇之門、發(fā)展之門、開放之門，共促津晉合作發(fā)展再上新臺階。”
據(jù)統(tǒng)計，去年我省約有1400萬噸貨物經(jīng)天津港進出口，在與天津雙向奔赴的過程中，開通了天津港至太原、臨汾、呂梁等5條海鐵聯(lián)運班列，2024年津晉海鐵聯(lián)運量同比增長133.9%。
雙向奔赴的意義何在？企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。“去年，我們經(jīng)天津港的貨物進口量在300萬噸左右，出口量近100萬噸。通過海鐵聯(lián)運大通道的搭建，去年我們的綜合物流成本較2023年降低了約3000萬元?！敝袊鴮毼涮摷瘓F采購中心副總經(jīng)理劉睿智表示。
華遠國際陸港集團有限公司（以下簡稱“華遠陸港”）董事長谷建春在回顧兩地合作歷史時坦言，華遠陸港既是通道建設(shè)的直接參與者，更是實在的受益者?！?021年，在兩地政府的大力支持下，在交通部門的具體推動下，華遠陸港作為‘津海晉門’的主要發(fā)起人之一，聯(lián)合天津港集團、國鐵太原局簽署了《五方戰(zhàn)略合作協(xié)議》。未來，我們將繼續(xù)積極聯(lián)合天津港集團、國鐵太原局、行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、運營優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢，強化運力支撐、貨源支撐、降本支撐、信息支撐，做好‘津海晉門’物流通道大文章?！惫冉ù罕硎尽?
值得注意的是，此次天津港集團創(chuàng)新推出了服務(wù)“津海晉門”升級版十條“硬核”服務(wù)舉措。例如，為我省客戶開通7×24小時專屬服務(wù)熱線，針對我省重點物資開放“綠色通道”，精準對接我省新能源、鋼鐵、焦煤產(chǎn)業(yè)需求做優(yōu)港口端倉儲、運輸特色增值服務(wù)等。十條措施將助力打造天津港成為服務(wù)我省最高效、最便捷、最經(jīng)濟的出?？?，為降低我省全社會綜合物流成本、更好服務(wù)國家戰(zhàn)略實施提供支撐。
在推介環(huán)節(jié)，太原重型機械集團有限公司副總經(jīng)理吳建華、渤海銀行股份有限公司副行長李建國對各自提供的服務(wù)及產(chǎn)品進行推介，天津市交通運輸委員會綜合運輸處副處長呂楠作了清潔能源運輸通道推介。天津港集團相關(guān)單位就海鐵聯(lián)運及全程物流產(chǎn)品、危險品貨物物流業(yè)務(wù)等內(nèi)容進行了推介。
開放的潮流越是向前，海鐵聯(lián)運的步伐越要堅定有力。拓寬向海視野、凝聚向海共識、強化向海思維，全力做好“津海晉門”這篇大文章，必將為我省深化全方位轉(zhuǎn)型提供強有力的通道支撐。
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